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segunda-feira, 18 de junho de 2012

                       #GYM5


18 de junho de 2012 - Huntington Beach, Califórnia - Depois de muita expectativa, Ken Block e DC Shoes orgulhosamente anunciam a GymkhanaFIVE, que vai estrear mundialmente segunda-feira, julho 9 às 10 horas através do canal no YouTube da DC Shoes. Filmado nas ruas da emblemática San Francisco, Califórnia, Gymkhana FIVE baseia-se nos sucessos anteriores da série Gymkhana que tem mais de 175 milhões de visualizações."

Gymkhana FIVE - Ken Block e o Ford Fiesta Block HFHV Race Car
agora, nas ruas de San Francisco
Monster: Ford Fiesta não é nada igual ao carro original de fabrica 

"Minha idéia para Gymkhana FIVE era simples", disse Block. "Eu queria utilizar o conceito de espaço definitivo da Gymkhana Three, e trazer a franquia de volta para a sensação crua e rápida que os vídeos anteriores tiveram(sem efeitos especiais).Eu sempre quis filmar um vídeo da serie Gymkhana em uma cidade e há poucos lugares com a exclusiva e icônica topografia incrível de San Francisco. Assim como o filme Bullit e várias outras cenas de perseguição tentei usar San Francisco ao máximo, estou bastante confiante de que eu vou provar que havia muito a ser feito naquelas ruas surpreendentes!, este video vai ser épico!"

Ken Block: Sem efeitos especiais, vou provar que havia muito
 a ser feitos naquelas ruas surpreendentes

Gymkhana FIVE vai estrear mundialmente Segunda Feira, 9 de Julho, às 10 horas
através do canal no Youtube da DC Shoes 

Sem dúvida, as ruas de San Francisco fazem Gymkhana FIVE o projeto mais original até à data na história da franquia. Alguns recordes mundiais e um convidado surpresa foram acrescentados para o segundo ano consecutivo do Ford Fiesta Block HFHV Race Car, que pode ser visto matando seus pneus nas ruas de San Francisco globalmente na data de lançamento 09 de julho. Para a mídia selecionada e VIPs do esporte de ação, A DC Shoes vai estrear o vídeo na sexta-feira 29 de Junho durante o X Games de Verão 18.


Recordes Mundiais e Convidados Especiais estarão neste
 novo filme de Ken Block & DC Shoes 

O Pequeno Monstro é Hibrido, queima E85

 09 de Julho, ás 10 horas, no canal da DC Shoes no Youtube


SERVIÇO

Gymkhana FIVE - Ken Block e DC Shoes - 9 de julho, as 10 horas através do canal no YouTube da DC Shoes




ABAIXO OS 4 VIDEOS DA FRANQUIA GYMKHANA 
 PROJECT - KEN BLOCK & DC SHOES


Gymkhana Project ONE - Practice 


Gymkhana Project TWO - The Infomercial


Gymkhana Project THREE - Ultimate Playground 


Gymkhana Project FOUR - The Hollywood Megamercial



Marcello – sitedomarcello@hotmail.com



segunda-feira, 19 de março de 2012

Mustang 2013 - Super Snake e Boss 302 Laguna Seca


O novo Mustang ganhou alguns retoques no estilo, com uma grade mais pronunciada, novo capô e luzes LED. A versão GT teve a potência aumentada para 420 hp e um novo pacote opcional chamado GT Track. O Boss 302 também recebeu melhorias que o deixaram ainda mais estupidamente insano. 


MUSTANG  GT 500  - GRABER BLUE - 2013
BOSS 302 - 2013 - CONSIDERADO O MELHOR MUSTANG JÁ PRODUZIDO



   Você deve saber que o Chevrolet Camaro ZL1 veio para ficar no topo da onda dos muscle cars. Mas, se depender da Ford, não será por muito tempo. 


 CAMARO ZL1 - O PRINCIPAL RIVAL DO MUSTANG GT 500




Shelby GT500 Super Snake - 2013 


Conheça o Shelby GT500 2013 de 650 cv – com quase 100 cv a mais, vai ficar dificil para o  ZL1 .


GRADE MAIS PRONUNCIADA, NOVO CAPÔ E LUZES LED


Você leu direito, sim. O novo V8 de 5,8 litros sobrealimentado do Shelby GT500 produz impressionantes 650 cv e 83 kgfm de torque. É um aumento de 100 cv e 12,4 kgfm em relação ao modelo 2012. É como se a Ford estivesse aumentando a potência só para dar uma patada na cara do seu concorrente engravatado.


VÁRIOS EMBLEMAS DA COBRA IDENTIFICANDO A VERSÃO SUPER SNAKE


Aliás, por que eles ainda chamam o carro de GT500. Não deveria ser GT650 ou algo mais apropriado para um muscle car capaz de andar a 320 km/h?



MUSTANG GT 500 OU SERIA GT 650 ?


INTERIOR DO SUPER SNAKE


RODAS DE 19 POLEGADAS NA DIANTEIRA E 20 POLEGADAS NA TRASEIRA, CALÇADAS EM PNEUS GOODYEAR EAGLE F1 SUPERCAR 

DIFERENCIAL TRASEIRO COM LSD TORSEN


Bem, que seja assim. De qualquer forma, parece que a Ford simplesmente jogou um motor maior no cofre, certo? Claro que não. Por que você acha que seria só isso? Seria ingenuidade demais achar que a Ford fez uma versão automotiva dos foguetes ACME do Willy Coiote. Na verdade a Ford adicionou todos os tipos de equipamento para auxiliar o gerenciamento de potência e torque – coisas como rodas dianteiras de 19 polegadas e traseiras de 20, calçadas em um jogo de pneus Goodyear Eagle F1 SuperCar G:2 e um diferencial de deslizamento limitado Torsen.

Bem, esse último é opcional do pacote Performance.


PACOTE PERFORMANCE GARANTE BOA DIRIGIBILIDADE DO GT NAS CURVAS


Ah, você não comprou o pacote Performance? Então ele é mais ou menos um motor imenso amarrado a um muscle car de 1740 kg. Mas não se preocupe – ele é bem rápido em linha reta.





Mustang Boss 302 Laguna Seca - 2013


MUSTANG BOSS 302  - 2013



Meses atrás, todos ficaram tão impressionados com o Mustang Boss 2012 que o chamaram de melhor Mustang já feito. E continuaram mantendo esta afirmação. Que diferença faz um novo ano-modelo? Vamos descobrir.


GRAFISMO TACO DE HÓQUEI IGUAL AO BOSS  DE 1970



Bem, o Mustang Boss 2013 não tem nada realmente novo. Na verdade, se não fosse pelos grafismos “taco de hóquei” (iguais aos do Boss1970), a pintura “amarelo-ônibus-escolar” inspirada no Boss Parnelli Jones, alguns detalhes em cinza no Boss Laguna Seca, e a adição do Ford Sync como item de série, não haveria nenhuma novidade. Ah, esqueci dos faróis de xenônio e lanternas de LED.


AMARELO ÔNIBUS ESCOLAR INSPIRADO NO BOSS PARNELLI JONES



Mas tudo bem. Alguns expressaram descontentamento com a cor do teto do Laguna Seca 2012, mas a Ford livrou-se delas para 2013.


BOSS 302 NOS BANCOS SEMI CONCHAS DIANTEIROS



O Boss também ganhou as mesmas modificações que as demais versões do Mustang 2013, incluindo mudanças na grade, difusor e extratores de ar no capô.


MUDANÇAS NA GRADE, DIFUSORES E EXTRATORES DE AR NO CAPÔ


NOVAS RODAS DE 19 POLEGADAS


POUCAS MUDANÇAS NO INTERIOR PARA 2013


ASSIM COMO O GT 500, DIFERENCIAL TRASEIRO COM LSD TORSEN 



450 CV  E QUASE 53 KGFM DE TORQUE



O que continuou igual? Os 450 cv de potência, 52,5 kgfm de torque, diferencial Torsen de relação 3,73, molas de maior tensão, suspensão enrijecida, barra estabilizadora de maior diâmetro na traseira e pinças Brembo de quatro pistões na dianteira. Não foi preciso mexer em nada disso.





Video Mustang Shelby GT500 - 2013 - Preview







Video Mustang Boss 302 - 2013 - Preview




Marcello – sitedomarcello@hotmail.com